クロカン車に大径タイヤを履かせた時、ギヤ比がアップする為、トルク・パワー共に取られてしまいオンロードでの加速力のダウンや登坂中のスピードダウン、オフロードでのクローリング走行も難しくなっていました。
従来のローギアのみのギア比ダウンとは異なり、ローレンジとハイレンジをダウンするので、今まで大径タイヤに取られていた負担を解消しオンロードでの加速力アップ、オフロードでのクロカン走行を向上させました。
ギア比のダウン効果により低速を重視とする競技等でのクラッチ焼き付け防止、ヒルクライム性能向上、パワーアップ感も体感でき、シフト選択も拡がります。

ノーマルギア ハイ 1.320　　ロー 2.643
●ハイ 15% (1.522)　　ロー 104% (5.407)

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