中央発條の持つコイルスプリング製造の技術「SASC」をジムニー用に応用することで、サスストローク時に起きるコイルが折れ曲がる現象を最小限に抑えているほか、フルバンプ時に絶対に線間密着が起きない特徴を持つ。耐久性及び防錆性は大手自動車メーカーのサスペンション用スプリングと同等。車高アップ量約75mm。

JB23、33用。

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