中央発條の持つコイルスプリング製造の技術「SASC」をジムニー用に応用することで、サスストローク時に起きるコイルが折れ曲がる現象を最小限に抑えているほか、フルバンプ時に絶対に線間密着が起きない特徴を持つ。
JB43に合わせた専用設計。AS8ショックとの組み合わせで車重に負けない抜群の操縦安定性と乗り心地を実現。
車高アップ量 約75mm。

JB43用

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