街乗りからオフロードまで快適に、最小限のリフト量に抑えた車高アップ約20mm。右側（運転席側）車高が僅かに高い設定とし、ノーマルの右下がり姿勢を補整。ノーマルよりバネレートを約20%アップすることで、ワインディングやオンロードでは腰のあるシャキッとした乗り心地。ダートではギクシャクとした跳ね上がりを抑え快適な乗り心地を実現。

塗装は高性能なエポキシ樹脂配合特殊粉体塗装。従来のコイルスプリングの3倍以上の塗膜厚みを形成し、1層ながら飛び石等の耐チッピング性（塗膜の割れ、剥がれ）、耐食性を大幅に向上。

装着にはリア・ブレーキホースの補正または交換、リア・ショックアブソーバーの延長または交換を推奨。

■仕様
車高アップ量 約20mm
バネ定数
（N/mm） フロント：24.4 / リア：27.4
バネ巻数 フロント：8.96 / リア：8.31
バネ線径（mm） フロント：11.7 / リア：11.5
自由長（mm） フロント右：363.0 / フロント左：348.0
リア右：329.5 / リア左：299.0
重量 フロント：2,330g / リア：2,010g
塗装 エポキシ樹脂配合紛体塗装
カラー：シルバー
製造 中央発條株式会社
対応車種 JB64/JB74

[取付のポイント]
◆フロント・ショックアブソーバーが純正長の場合は、サードクロスメンバーの干渉はありません。フロントABS配線/ホースの補正は必要ありません。
◆20mmアップのリフト量では、前後ラテラルロッド補正、キャスター補正、純正LEDヘッドランプ用レベライザーの補正は微調整となるため、車両状況に応じての判断となります。

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